2. 配置会更高,7系和5系拥有的辅助驾驶功能应该会下放到新3系上

简介: 2. 配置会更高,7系和5系拥有的辅助驾驶功能应该会下放到新3系上:遥控自动泊车、车道保持、自动变道、紧急刹车、在高速公路上半自动驾驶、在城市中自动走走停停。

我相信,对于绝大多数的消费者来说,宝马是一个很好的品牌,宝马的车大家也都知道,开起来很爽,转向很精准,动力很强。

那就是,它的3系、5系、7系,被称作套娃。

奔驰是把S级上的设计下放到E级、C级身上,是从上往下放,买C级的能享受到和买S级一样的风格。

宝马呢,不太一样,就是它最先把新设计应用在最便宜最入门的3系身上,然后5系和7系再换用。

而宝马3系被吐槽的最大的点,其实也就算是这个外观了。

现在,我们获得了全新宝马3系的无伪照片,之前宝马高管立下的誓言,第一个,成真了。

宝马内部人士向海外媒体透露,新3系会比现款3系更加富有感情,重新在更富肌肉感的车身线条、更运动的姿态、更大胆的冒险和更优雅的气质之间寻找平衡(标准的官方话术啊)不过,确实全新宝马3系的样式比现在肌肉和力量了很多,前脸双肾式进气格栅面积有所加大,发动机盖上线条凌厉并向中间延伸,充满力量感。

第一个改变已经成真,而且比起现在款的宝马3系来说,明显好看了非常多。

下面,还有3个其他要变化的点,不知道会不会成真。

2. 配置会更高,7系和5系拥有的辅助驾驶功能应该会下放到新3系上:遥控自动泊车、车道保持、自动变道、紧急刹车、在高速公路上半自动驾驶、在城市中自动走走停停。

再看看海外的最新报道,什么液晶仪表、中控大屏,一个都不会缺席,很可能还会有互联网功能。

这个已经确定,而且在换代的新3系国产版车型里,就会出现插电混动车型。

在新3系的整个生命周期中,我们至少会看到两套混动系统:一套是1.5T发动机+60千瓦电动机,纯电续航里程50公里;另一套是2.0T+90千瓦电机,纯电续航里程80公里。

这就是全新宝马3系的最新消息,我比较想看奥迪A4L的表情,因为压力都在它这。


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