整体外观更像是英朗衍生的两厢车,整体尺寸应该是同级别旅行车中的主流

简介: 整体外观更像是英朗衍生的两厢车,整体尺寸应该是同级别旅行车中的主流,整体乘坐空间还是很不错的,在前排座椅上,一米八的人不会显得特别拥挤,后排也能保证足够的舒适性

别克朗动的外观设计还是比较年轻时尚的,采用了家族化的设计语言,中网与大灯融为一体,简单的尾部造型再配上流畅的各种线条,整体外观没有那种沉闷的感觉。

别克朗动的内饰依旧是简约时尚的风格,几乎和别克英朗一模一样,采用了家族式的怀抱式座舱设计,中控布局整洁易用,朗动的内饰包裹材质依旧以硬塑料为主,但各种横向线条、不对称设计会给人耳目一新的感觉。

别克朗逸搭载的是最大功率125马力、最大扭矩170牛-米的1.0T涡轮增压发动机和最大功率163马力、最大扭矩230牛-米的1.3T涡轮增压发动机,这两款发动机都是三缸发动机,根据实际体验,车内几乎察觉不到明显的抖动,即使在低速蠕动时,抖动控制的也不错,如果不说,你甚至你都不会知道这是一款三缸发动机,1.0T车型搭载的是5速手动变速箱和6速双离合变速箱,而1.3T车型搭载的是6AT变速箱,这样稳健的组合保证了舒适性至上,另外燃油经济性非常低,百公里综合油耗只有7个左右。

整体外观更像是英朗衍生的两厢车,整体尺寸应该是同级别旅行车中的主流,整体乘坐空间还是很不错的,在前排座椅上,一米八的人不会显得特别拥挤,后排也能保证足够的舒适性,后排地板升降不明显,但中间没有头枕,方便后排中间的乘客,脚部舒适,但头部的支撑性较差,别克阅朗配备的是尺寸较小的普通天窗,这对于旅行车来说,少了一份韵味,换成全景天窗会来得更好,毕竟长途旅行比较累,可以看看天空,我们会感觉到发自内心的轻松和快乐,读朗的后备箱比较短,后备箱开口比较窄,另外空间也比较小,放三个常用尺寸的箱子就塞满了,虽然后排座椅可以按比例放倒,可以扩大后备箱容积,但是当一家人要出行的时候,怎么做行李都不够放啊,这一点很容易让人质疑它的旅行车属性,所以别克读朗比起旅行车,更像是它的两厢版别克英朗。

作为定位旅行车的别克阅朗,我希望厂家不要玩噱头,营销策略上要真正喜欢人们和家庭出行的人设计一款满意的车,不说别人,全景天窗和充足的行李空间,这都是不可或缺的,如果你不出现全家一起出行,或者你非常喜欢两厢车,这款别克雷丁还是比较不错的,目标价11.99-14.79w,还是可以考虑的。


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