焦点 江珠联手打造万亿级产业平台 建设珠海—江门大型产业园区,总规

简介: 焦点 江珠联手打造万亿级产业平台 建设珠海—江门大型产业园区,总规划面积超100平方公里 建设珠海—江门大型产业园区(下称“大型产业园区”)是江珠近期合作的重

林应武在座谈会上表示,希望日后江珠两地党委进一步深化两地合作,共谋发展,努力在交通基础设施互联互通、产业协作、政务服务跨城通办、民生事业等领域拓展合作成果,共同推动珠江西岸高质量发展。

近年来,随着粤港澳大湾区建设不断推进,江门与大湾区内各城市之间的合作越来越紧密。

除了与香港、澳门、广州、深圳四个中心城市交流密切,针对同为珠江西岸城市的珠海,江门也频频与之互动,双方在产业发展、基础设施建设、公共服务等领域逐渐打下了坚实的合作基础。

专家认为,珠海、江门地缘相近,既面临着新的发展机遇,也都承担着、省赋予的更多使命任务,双方深化合作势在必行,合作空间也将更加广阔。

作为粤港澳大湾区新的跨海工程,黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延线,其建设对加强江门与珠海乃至港澳的交通互联具有重要意义。

近年来,江门、珠海两市的联系越来越紧密,两地如何加强互联互通成为粤港澳大湾区西岸发展的重要命题之一。

当前,江门往返珠海的高速公路主要包括广佛江珠高速、西部沿海高速,从江门市区到珠海市区的车程超过一个半小时。

接下来,江门、珠海将共同推动珠肇高铁江门至珠海段、广佛江珠城际、黄茅海跨海通道等重大交通项目的建设。

息显示,该项目起于广州芳村站,途经广州、佛山、江门、珠海4个城市。

这意味着,该项目建成后,江门和珠海的市民可乘坐城轨往返两地,有望补齐当前两城无直达轨道交通的短板。

除了广佛江珠城际,珠肇高铁江门至珠海段也将成为串联两地互联互通的关键。

中山大学岭南学院经济学系教授、港澳珠三角研究中心副主任林江认为,与大湾区东岸城市相比,大湾区西岸城市当前在交通建设上存在不少短板。

接下来,江门、珠海等城市应在基础设施规划上注意加强互联互通,充分发挥高铁、城轨、高速公路乃至地铁等交通线路的效用。

” 而在江门职业技术学院副院长蔡勇看来,随着黄茅海跨海通道、广佛江珠城际、珠肇高铁等重大交通基础设施的加快建设,江门与珠海的距离将明显缩短,进一步打开粤港澳大湾区西岸城市的合作空间。

产业协作 优势互补合力争取外部支持 今年的江门市工作报告提出,要抓住省在珠海—江门布局建设大型产业园区的机遇,高起点规划建设粤港澳大湾区(珠西)高端产业集聚发展区,打造能承载世界级产业集群的一流园区。

提出这样的构想,底气来自两地扎实的产业基础。

“江珠地缘相近,两地在产业领域的互补性很强。

”江门市工信局有关负责人介绍,同为珠江西岸城市,近年来江门与珠海经济来往越来越频繁,在产业合作方面也形成一定的空间。

以新能源汽车产业为例,江门拥有富华重工、中集车辆、得润电子、鸿特精密等汽车零部件龙头企业,又有优美科、芳源、科恒等新能源汽车动力锂电正极材料企业,可与珠海整车制造企业加强合作,加速新能源汽车整车发展步伐,并推动汽车绿色回收、零部件再制造、退役电池回收和梯次利用。

客观而言,尽管产业存在较大的互补空间,但长期以来,江珠两地的经济联系并不如广佛、深莞、深惠等城市组合那样密切。

如今,在粤港澳大湾区加快建设的背景下,这两座城市的产业协作正迎来新的想象空间。

上述负责人表示,接下来,江门将结合省战略性产业集群建设,立足于珠西综合交通枢纽的区位优势,充分发挥行业门类齐全、产业配套能力强的优势,分别在轨道交通、海洋装备、新能源汽车、新一代信息技术、智能家电、生物医药与健康等领域,加强与珠海的产业协同发展。

“特别是在如何围绕建设高端装备制造业中心方面,应成为江门和珠海加强产业协作的重点。

“我认为,江门与珠海可以在产业协作上加强谋划,立足各自的资源禀赋,引进更多来自澳门的资金,推动两地产业做大做强。

” 政务联动 携手深化对澳合作 《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出,要积极拓展粤港澳大湾区在教育、文化、旅游、社会保障等领域的合作,共同打造公共服务优质、宜居宜业宜游的优质生活圈。

江门毗邻珠海,两地市民工作、生活交流密切。

据统计,2020年江门市12345服务热线受理市民咨询、反映与珠海相关的事项超过1500宗,涉及的内容主要是社保、公积金等政务服务事项。

近年来,江门依托“数字”建设,与大湾区多地实现了政务服务通办,珠海是其中重要一城。

线上,在珠海的企业市民登录广东省政务服务网设置“湾区通办”专栏,就可以办理江门70项政务服务事项,全程网办无须跑动。

线下,江门全市县级以上政务大厅均设置了大湾区综合服务窗口,进驻了市场监管、商务、交通运输、税务等部门的20多项高频政务服务事项。

大湾区企业、市民可在这里享受咨询、导办和绿色通道服务,减少在多个窗口和部门来回跑动的麻烦。

同时,覆盖全市的662台“侨都之窗”自助服务终端机,也与珠海等多个湾区城市实现业务跨城通办。

“我是澳门人,长期在江门做生意,希望用珠海的房产向江门的银行申请贷款。

”去年11月,谭先生在江门完成了首宗跨越珠海、江门、澳门三地的不动产抵押登记。

江门是25万澳门同胞的家乡,珠海是内地通往澳门的重要窗口,大湾区深化对澳合作,江珠二城是关键所在。

珠海依法审核、登簿、缮证,生成的不动产权电子证书传输至江门的银行。

江门将深化政务服务“湾区通办、跨城通办”,解决企业和群众异地办事“多地跑”“折返跑”等堵点难点问题。

迈入“十四五”开局之年,江门再次把跨城通办摆在工作的重要位置,江珠两城的政务服务联动将迎来关键期。

江门市政务服务数据管理局负责人表示,下一步,江珠两地将探索建立联动工作机制,推动更多政务服务政策和业务数据实现“跨城通办”,为密切两地市民交往更便捷的政务服务。

焦点 江珠联手打造万亿级产业平台 建设珠海—江门大型产业园区,总规划面积超100平方公里 建设珠海—江门大型产业园区(下称“大型产业园区”)是江珠近期合作的重点,也是外界关注的焦点。

记者从江门市工信局获悉,该园区包括珠海、江门两个辖区,总规划面积超100平方公里,并以发展制造业为主,近期力争初步形成一批特色明显、竞争力强的新型产业集群,到2025年则有望打造万亿级的产业平台。

园区战略定位为“三面向一示范” 江门市工信局有关负责人介绍,根据、省的重要战略部署,江门正在加紧与珠海市共同谋划建设珠海—江门大型产业园区。

“规划建设大型产业园区是深入推进粤港澳大湾区建设、支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的重要决策部署,也是构建‘一核一带一区’区域发展新格局的重要举措。

” 该负责人透露,目前,谋划建设大型产业园区已写进了2021年广东省工作报告,江门市领导也多次带队赴省工业和信息化厅沟通,江门与珠海两地也多次进行对接、协调。

从园区定位来看,大型产业园区战略定位为“三面向一示范”,即:面向全球的现代化产业集聚发展增长极,面向粤港澳大湾区的创新创业发展新平台,面向珠西粤西辐射带动区域均衡发展的新支点,高水平区域协同发展示范区。

对此,林江认为,江珠共同打造大型产业园区,是广东构建“一核一带一区”区域发展新格局的题中之义。

“当前,粤港澳大湾区西岸缺乏一个像广深这样的龙头,尤其需要加强江珠两地的产业协作。

” 在此基础上,林江建议,江门与珠海的资源禀赋不同,两市共建大型产业园区应加强机制创新。

“例如,在招商引资环节可统筹利用两地的土地、人才、产业等资源,扩大各自的产业发展腹地,实现错位发展,形成共赢。

“例如,这个大型产业园区可以探索三方共建,即推动相关产业项目落地江门,再引进澳门的资本和珠海的管理团队,收益则由三地共同分享。

” 预计规划面积超100平方公里 大型产业园区位于何方,是外界普遍关注的焦点。

对此,江门市工信局有关负责人透露,大型产业园区包括珠海、江门两个片区。

”该负责人说,大型产业园区将以发展制造业为主,预计规划面积超100平方公里,有望打造成为全省经济发展的新增长极。

具体而言,园区区域功能规划将形成产城融合、内外联动、开放共享的“一带两轴六区”空间结构。

其中,“一带”指以高栏、黄茅海、广海湾、银洲湖为依托的滨海特色产业发展带;“两轴”指以黄茅海跨海通道、西部沿海高速为依托形成两条现代化产业发展轴线;“六区”指结合既有产业基础和用地交通条件培育六个产业发展集聚片区,包括珠海高栏港经济区、富山工业园、三灶科技工业园,江门银湖湾产业区、赤溪产业区、广海湾产业区。

“到2023年,园区将初步形成一批特色明显、竞争力强的新型产业集群,大型产业园区高质量发展战略格局初步形成。

到2025年,珠海—江门大型产业园区有望打造万亿级的产业平台,以传统产业为引领,优质产业为支撑,大型产业园区基本建成;到2035年,建立起综合实力强劲的优质现代产业,大型产业园区全面形成,成为低能耗、低排放、高产值的具备国际竞争力的现代化大型产业园区。


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